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无锡专业的地铁媒体加盟合作

来源:公司新闻 发布时间:2019-05-27 07:00:38

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地铁隧道广告在地铁隧道里打广告最重要的理由当然是人流量足够庞大而且稳定,几乎不会出现大的波动,还有一个优势就是,地铁站周边的商业环境大多是高度统一的,非常容易形成“集聚效应”,这种“高度统一”,无形之中为品牌节约了考察成本,当然,这么做的前提是品牌首先对自身有明确的定位,地铁站和车厢的封闭性也能算是一个重要原因,所以地铁隧道广告受到广告主的青睐。

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秉承“创新媒体 创意传播”的核心理念,隧道酷媒已成为地下的黄金影像动画长廊, ,核心优势2 直面主流高消费群体 ,核心优势, 人流量大 ,根据地铁运营公司销售情况统计,北京地铁乘客日均近600万人次,并保持着持续的增长的态势,每日总发车次约600次,上下行各约300次 ,2号线:每天的平均日流量210万人次,平均间隔: 5分钟一次 ,4号线:每天的平均日流量100万人次 , 每日总发车次约400次,上下行各约200次 , AC尼尔森香港(联合航空)隧道广告调查报告显示:被访乘客广告记忆度高达75%,并且78%的乘客希望体验更多隧道广告。

无锡专业的地铁媒体加盟合作地铁隧道广告成像原理:利用视觉暂留效应,运动的光柱可以生成二维图像,480台LED光柱在15秒的时间内生成480帧图像。地铁隧道广告是基于微计算机、电子显示、通讯、电脑图像工程学为一体的数字成像系统,运用电影播放原理,借助隧道壁面安装的高性能LED,使乘客在高速移动的地铁车厢内能透过车窗,清晰观看到一系列连续的动态影像,效果令人惊叹!

地铁广告投放的策略有哪些吗?,依据受众的地铁媒介接触行为进行广告投放,广告主对于地铁广告投放媒介的选择与购买,应着眼于两个对接,企业产品与消费者的广告内容偏好相对接、消费者的媒介接触与企业的媒介投放对接、企业的产品特质与地铁媒介形象对接,并且广告的投放应结合广告效果检视当前的媒介投放与消费者的媒介选择是否匹配。

地铁乘客的人口统计特征如下:年龄较轻:18至40岁之间,占总数的89,2%;学历较高:大学以上的占69,3%;收入中等,主要职业:公司职员、学生(主要是大学生)和管理人员,对乘坐地铁频率的调查结果显示,地铁乘客群比较稳定,也就是说,地铁广告有比较稳定的受众群,4%的人会看地铁广告的标题、画面,还有27。

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地铁隧道广告画面效果:1、常规画面:15s常规视频,以黑色隧道为背景,绚丽夺目的画面吸引乘客关注;2、动静结合画面:利用隧道媒体拼接屏幕优势,左右屏幕动静结合,画面内容更丰富;3、屏中屏画面:广告视觉效果新颖,中心画面动态呈现,聚焦眼球;4、宽屏拼接画面:画面震撼,冲击力更强;5、隧道广告系列化创意:利用隧道媒体线性行进及多区间优势,在不同区间展播不同画面宣传片,吸引目标受众。

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隧道广告可加深品牌宣传,深度创意理念可实现内容形式双重创意,加强品牌记忆,以周为单位持续积累品牌印象,激发乘客消费体验与乘客情感共鸣,刺激消费需求,震撼式全效影响:大屏幕,封闭空间内超大屏动态媒体! 跨度300米的动态影像,震撼效果,清晰,呈现在乘客眼前密闭空间内的全景式传播,让乘客拥有更强烈的情感共鸣。

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地铁隧道广告媒体价值:隧道广告周累计到达率高达88%,被访乘客广告记忆度高达75%,有87%的乘客希望看到更多新颖的隧道广告,其中6成乘客表示隧道广告能够提升旅途中的享受。依托地铁媒体优势,隧道媒体是的地铁线路媒体,可影响前后10余站乘客,具有强大的广告到达效果,在封闭列车中能有效到达,传播形式多元化,支持多样化广告创意。隧道媒体可吸引受众关注,300平米创意视频内容超大可视面积,隧道媒体覆盖核心区域80%核心客流,创意内容元素直击热点与话题点。隧道广告可加深品牌宣传,深度创意理念可实现内容形式双重创意,加强品牌记忆,以周为单位持续积累品牌印象,激发乘客消费体验与乘客情感共鸣,刺激消费需求。

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地铁隧道广告媒体价值:隧道广告周累计到达率高达88%,被访乘客广告记忆度高达75%,有87%的乘客希望看到更多新颖的隧道广告,其中6成乘客表示隧道广告能够提升旅途中的享受,依托地铁媒体优势,隧道媒体是的地铁线路媒体,可影响前后10余站乘客,具有强大的广告到达效果,在封闭列车中能有效到达,传播形式多元化,支持多样化广告创意。

1、高清晰多频次:高清晰动态视频播放,超炫超动感! 支持各类TVC广告及创意动画,颜色艳丽丰富,效果清晰流畅,全天候300次播放,不错过每一辆经过的地铁!每个点位全天平均播放300次,持续高频次接触,广告回忆度极高。

2、近距离超动感:真正近距离直面受众! 媒体播放时正对车厢内乘客,接触距离约0.35-2.05米,实现真正意义的目标受众近距离接触,精彩内容15秒完整呈现!创意不再仅是匆匆一瞥!完整的15秒*动感展示,为受众打造有趣/精彩纷呈的乘车旅程。

3、封闭空间强制收视:媒体位于车厢封闭空间内,且受众无聊时会有潜意识的视觉需求,使得广告接触具有不可避免性&反复性,实现强制收视。

4、超常滞留全程接触:地铁出行平均45.4分钟,封闭车厢内长达40分钟滞留时间,可带来超高广告接触频次,确保充分阅读。

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核心优势:创意媒体 优势回报 , 全新媒体形式 ,直面主流高消费人群 ,人流量大 ,广告记忆度高 , 美国(Coca-cola “dasani”)隧道广告调查报告曾显示:被访乘客的广告记忆度高达92%,更有87%的乘客希望看到更多新颖的隧道广告,其中6成乘客表示隧道广告能够提升旅途中的享受。

目前,随着二、三线城市也开始大力发展轨道交通产业,地铁广告必将收益,获得更大的市场潜力,在某种程度上,地铁广告还结合公益性和商业性表现出隐形广告的特点,新技术推动由单向传播向互动过渡,地铁隧道广告媒体语汇极其丰富,媒体表现方式不断创新,形成了全方位的视觉互动式体验,人体感应、互动投影、蓝牙发射等,有效地增强了广告的冲击力。

5、媒体视落点:地铁隧道电子视频媒体的平均视距为0.35-2.05米,媒体设计以人为本,视距,将舒适性与人性科技的传播理念完美结合。隧道电子视频媒体的视角为30度-90度,将广告画面宽阔展现,感观上冲击受众,引起共鸣。

6、震撼式全效影响:大屏幕,封闭空间内超大屏动态媒体! 跨度300米的动态影像,震撼效果,清晰,呈现在乘客眼前密闭空间内的全景式传播,让乘客拥有更强烈的情感共鸣。地铁隧道电子视频媒体到达率在白天6:00-18:30明显高于其他媒体形式,成为当之无愧的全天候媒体

7、注意力媒体:隧道媒体具有封闭性、强制性、创意性三大核心优势,传播价值完胜开放式环境媒体。

8、彰显高端消费:隧道广告受众可以覆盖到不同定位产品的目标消费人群。65.2%的个人月收入>3000元,67.8%的地铁乘客拥有大专以上学历,超过97%的消费人群。有效曝光保证到达:地铁隧道广告是非常有效的广告载体形式,地铁隧道的广告到达率较高,其中,98.7%的受众在提示后表示在乘坐地铁的过程中看到过地铁隧道广告。

地铁广告形式的多样性,无论公司宣传预算多少,都能找到适合自己的广告投放形式,如果预算低的话,可以考虑地铁出入口灯箱广告、地铁扶梯广告等广告形式,如果预算中等的话,可以考虑地铁4/6封灯箱广告、12封灯箱广告、地铁车门贴、地铁隧道广告等广告形式,如果预算很多的话,可以考虑地铁内包车、超级内包车或者地铁品牌专区等广告形式,总之是有各种广告形式可供选择。

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9、形式新颖增强信任:地铁隧道广告是非常吸引注目的广告载体形式,在林林总总的地铁媒体中,地铁隧道广告形式新颖、引人注目,让更多的地铁内受众所喜欢并信任。其中,70.7%的受众喜欢地铁隧道广告这种媒体形式,74%的受众信任地铁隧道广告。

10、刺激消费扩大影响:地铁隧道广告是影响力较强的广告载体形式,地铁隧道广告有效激发了地铁人群的购买欲望,并使得这部分人群更愿意向他人推荐在地铁隧道内看到的广告。其中,66%的受众愿意尝试购买在地铁隧道广告中看的产品,66%的受众愿意向他人推荐其看到的广告产品。可见,地铁隧道广告媒体形式的广告影响力较佳。

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地铁隧道里的广告地铁隧道里的广告,车门广告主要张贴在地铁的内外车门上,当乘客排队在车门外等候地铁进站以及在车内乘坐时都能够成为这种类型的地铁广告辐射的范围,中国地铁广告发展趋势,对于我国而言,地铁广告是新近出现的广告媒体,其广告经营模式受中国传统的媒介经营模式和行政管理及法规的素服较其他媒体来说更小一些,因而经营和管理方式较灵活,发展速度也极快。

北京金岩达国际文化传媒有限责任公司(简称金岩达国际传媒)成立于2005年,是一家专业从事广告媒体代理整合推广机构,专注于媒体广告研究与开发,根据客户市场特点,倡导“精准营销”,“实效营销”,为客户开拓市场提供广告营销整体解决方案。

金岩达国际传媒建立了面向全国的户外广告宣传渠道,整合了以户外、LED大屏、户外墙体等媒体优质广告资源,为客户在广阔的市场投放宣传提供数据分析及报告。

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